Saucony Ride 9
Con la Ride 9 Saucony sigue en el buen
camino en lo que se refiere a las zapatillas de asfalto, haciendo algunos
cambios al modelo anterior para mejorar el peso, la transición y la sensación
de amortiguación.
La serie de zapatillas neutras de Saucony
se asienta sobre el aspecto neutro del espectro de apoyo, y ofrece la sensación
adecuada de amortiguación.
Este modelo, está un escalón por encima, en amortiguación,
durabilidad y peso, a la Kinvara 7,
aunque comparten ambas gran parte del diseño.
La Ride 9 tiene 27mm a la altura en el
talón y 19mm a la altura del flexor de los metatarsos, lo que resulta en un drop
de 8mm.
Este modelo incorpora la tecnología EVERUN en la suela, lo que le da una mayor
amortiguación a la vez que ligereza al conjunto total. Esta mezcla especial
de Saucony de caucho de carbono (XT-900) y caucho inflado (IBR +) poco a poco se va incorporando a más modelos y
no sólo a los de gama alta.
Otra de las tecnologías que Saucony incorpora a este modelo es el diseño Tri-Flex, que se utiliza en muchas de
sus zapatillas más rápidas, mejorando su flexibilidad en la zona de los
flexores de los dedos.
Esta disposición Tri-Flex mantiene también
mejor contacto con el suelo durante la acción, en comparación con la
disposición de caucho anterior. Es una actualización en la tracción que se
nota, sobretodo, al correr por terreno natural o senderos, o mientras corremos
en condiciones de humedad.
En la Ride 9 hay un cambio de materiales
respecto a la Ride 8 en lo que respecta a la suela intermedia. En la Ride 9 se
utiliza la EVERUN topsole, mientras
que en el modelo anterior era la espuma POWERGRID.
Este material EVERUN, “dicen”, que tiene un retorno de energía del 83%, y de ser
3 veces más duradero que la espuma de EVA, por lo tanto, sobre el papel hemos
mejorado significativamente.
La parte superior (UPPER) en la Ride 9 es más
lisa y suave que sus antecesoras. Saucony abandonó algunas de las
superposiciones más gruesas (y refuerzos de piel sintetica) en favor de un
elemento patentado por ellos, a modo de termoplástico, denominado FlexFilm; de todas formas, mi
percepción es que esta mejora no resulta del todo convincente en las zonas de
mayor estrés, aunque comparado con el material que utilizaban anteriormente la
mejora es patente.
Los cordones en la Ride 9 son ligeramente
diferentes de los cordones estándar. Son planos y moderadamente elásticos.
Unos cordones que, la verdad, me sorprendieron, ya que se pueden expandir longitudinalmente
hasta un 20% más o menos. Esto le permite mantener un ajuste perfecto, y
al gusto de cada usuario en todo momento.
Para completar la parte superior, Saucony
tiene una fina malla de diamante modelado, muy transpirable y ventilada, que
cubre la mayor parte de la mitad delantera de la zapatilla, y luego una versión
un poco más tupida en capas de la misma
malla hasta la parte posterior de la zapatilla.
El talón de la zapatilla (zona de ajuste
del talón) cuenta con material RUNDRY
de Saucony, que ayuda a absorber la humedad.
Desde mi humilde punto de vista, la Saucony Ride 9
es una zapatilla neutra, diseñada
para ser duradera y con un muy buen rendimiento adecuada
principalmente para entrenos sobre asfalto y pista en distancias a partir de 10
Km. Si además tengo en cuenta su precio “aceptable” de 135€, creo que su
elección está garantizada 100%.
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